雷帝网雷建平3月22日消息，小米汽车全新一代SU7本周上市。小米汽车还正式宣布，小米汽车品牌代言人为演员舒淇和短跑运动员苏炳添。这是小米汽车成立以来首次指定女性明星作为代言人。小米汽车创始人兼CEO雷军在接受雷帝网等媒体互动时表示，有同音邀请他们支持舒淇。 2024年第一代SU7上市时，因“SU7”与“舒淇”发音相似，网友掀起了“求舒淇支持”的表情包热潮。两年后，小米实现了“愿望成真的喷泉”的想法，雷军坦言：“我们让每个人的愿望都实现了。”小米汽车邀请舒淇代言品牌，不仅尊重用户的心声，还将网上的笑话转化为品牌行动，大大增加了用户的认知度。参与感和归属感，形成“我们不是旁观者，而是共同创造者”的情感联系。小米汽车还有一个更大的目标。小米汽车希望群众打破圈子。雷军表示，最重要的是如何让更多人了解小米汽车全新一代SU7产品。作为第一代产品，小米SU7的用户主要是1995年出生的年轻人，35岁以上的车主并不多。正是得益于这一人群，小米SU7才得以在2025年实现年销量超过24万台。然而，同一群年轻用户频频引发严重事故，引发了小米汽车的关注，激起了舆论，甚至严重影响了品牌。小米汽车图片。雷军的一位知情人士告诉雷帝网，小米汽车希望瞄准小城镇的年轻人。不过，雷帝网报道称，舒淇认为，屏幕上的形象给成熟女性带来天然的吸引力年龄在30至45岁之间。小米汽车可以突破，进一步提升职场成熟女性用户的比例。也改变了小米汽车最初对雷军个人知识产权的依赖，被贴上“宅男”、“科技流”的标签，增添了完全不同的女性气质维度。最终，小米汽车实现了高端品牌升级、创新营销和情感共鸣，这也标志着小米汽车从“网红产品”向成熟品牌的转变。小米汽车第一代SU7主打一个“快”字。这次小米汽车发布会显然吸取了以往的经验教训。新一代SU7强调四大核心体验：“更好看、更好驾驶、更智能、更安全”。与第一代SU7相比，它保持有吸引力的定位，并强调更低的速度和更高的安全概念。分析人士认为，从“快”到“e”从“科技感”到“豪华感”，从“基础智能驾驶”到“全系列高端智能驾驶”，从“单一性能”到“多元价值”，小米汽车不再需要依靠价格来冲击市场，而应该充分利用综合成熟度和成熟度来赢得用户的长期信任。以下是与小米CEO雷军的部分对话。 雷军：进入智能化时代以来，智能电动汽车配备了很多类似智能手机的技术。智能手机小米也涉足制造业，在智能制造、供应链管理和硬件品质能力方面积累了多年的经验。同时，我们在过去的五年里付出了超过400亿的真金白银，当然也有很多合作伙伴的支持，最重要的是车主们的支持。因此，小米汽车的第一款车取得了非常好的成绩。我很感动、很惊讶、也很感激。但这一次，制作新一代SU7的压力很大，就像拍电影一样。第一部取得成功后，大家的期望值都很高，拍续集就显得尤为困难。既然新一代SU7产品这么好，我想找一些道具、车主和有过这辆车使用经验的人介绍给他们是个好主意。这样做可以打破循环，让更多人了解全新一代SU7。这时我想起了两年前，很多网友说这辆车的名字叫SU7，需要请舒淇来支持。我哪里说过了？当时你也看到了这个笑话吗？今天它被称为同名词根。舒琪：我想知道你为什么不先来看我。雷军：当时我有很多粉丝，他们认为雷先生足以代表怨恨他们。现在我们需要扩展到更大的圈子。这是一个笑话。两年前，我并没有把SU7和舒淇联系在一起。我觉得这两件事不一样，所以就想起了苏生。我们都姓苏，所以我说我应该去找苏炳天。没想到网友们也很喜欢舒小姐，所以这次就邀请了舒小姐。在交谈中我意识到最重要的是如何让尽可能多的人了解我们的产品。如今，让舒淇支持小米汽车很受车主欢迎。今天官宣一出，朋友圈就炸了。很多人问我能不能要舒淇的签名。问：雷先生刚才说如果他自己能拿着那就太好了。雷军：我开玩笑的（笑）。问：您对全新一代SU7的销量有何预期？新一代SU7也有很多改进。如果我们抛开这些因素，您最希望什么？o 向新车和旧车车主提及？雷军：第一代SU7非常成功，去年成为年度销量冠军。因此，即使有改进，也很难超越第一个模型，所以我们花了两年的时间努力完善它。除了与第一代相同的外观外，整个内饰，包括底盘、驾驶控制、驾驶支持和生态三大电子部件，都得到了全面的改进和丰富。以标准版为例，更新了100多个区域。我有很多大项目，光是材料成本就增加了大约2万日元，所以这次定价我真的很担心。为什么最后只增加了4000人？主要原因是购置税政策出台后，新车主不想过度购买新款SU7，结果却多付了4000美元全系费用。我们想要平衡订单和交货。比如去年的YU7，就经历了一年多的漫长等待。我被批评得很严厉，所以有时候你必须相对平衡。就像苏炳添的朋友问我是否可以排队一样。他说他可能会生气，因为有数十万人在排队。所以我仍然认为会有一个合理的订单量和合理的等待时间。 ，相信整个购物体验会更好。所有SU7可能与上述方法不同。主要是我们有很多选项和 SKU 可供选择。由于我们经常定制汽车，所以各方面的管控过程都比较复杂。总的来说，我对全新一代SU7还是很有信心的，但尤其是有这两位优秀代言人的支持，我更加有信心。安全是小米汽车的基础和前提。问：小米在人工智能领域投资600亿元。 600亿元中有多少会用于人工智能的安全部分？雷军：毫无疑问，今天我们已经进入了一个新时代，每个人、每个公司都必须积极拥抱AI时代。我们在AI的各个领域都有全面的设计。今天上午，Trillion旗舰通用参考推出了MIMO V2 Pro型号。它对应的是AI引擎和核心。我们还创建了用于语音转换的多模态模型和 TTS 模型。两者都工作得很好。因此，在模型领域，我们力争成为国内、乃至世界第一的玩家。在品牌排名中，它们在AA品牌中占据第五和第六位。由于我们的模型刚刚发布，可能需要不断迭代。同时，我们正在创建移动龙虾，很快就会创建桌面龙虾。我认为最重要的是隐私和安全。现在大家担心的是云端上传过程涉及到很多安全问题ty 和隐私问题。我们努力在本地处理敏感信息。因此，我们将龙虾手机视为AIOS的原型机。它是一个基于大规模MIMO集成模型的操作系统。如果整个链条都受到控制，它的安全性将会大大提高。说到安全性，五年前我们制造汽车时，我们就非常注重安全性。我们认为，安全是小米汽车的基础和前提。安全就是一切。小米希望制造同类产品中最安全的汽车。事实上，这个愿景是一样的。小米也非常重视安全和隐私。我们希望即使在大模型时代、AI时代，它也能成为最安全的产品。制造汽车是一场马拉松。我们更冷静地问：自初代SU7推出以来，它创造了许多奇迹，也伴随着许多争议。小米汽车这两年发生了哪些变化？雷军：五年前做汽车的时候，我觉得差别很大很难制作它们。两年前，我没想到会发生这么多奇迹。起初我以为也许不会像我想象的那么难，但是经过两年的努力，我认为它变得越来越难。在整个汽车行业，我们认为我们需要向所有同事学习，并专注于制造更好的汽车。我在这儿。所以我认为当我们意识到造车是一场马拉松而小米的旅程才刚刚开始时，我们感到更加轻松。以此次整容为例。我们已经通知消费者，新一代SU7的量产准备工作很快就开始了。我们尽最大努力把每一项工作都准备得更好，让车主们感受到我们的诚意。我想，在新一代SU7的发布会上，大家都能感受到这一点。小米最大的改变就是安心。我们的设计理念是创造经得起时间考验的设计。当我们5年、10年、20年后回顾时，我们仍然会认为它很好。有了这个d设计理念，我们想要创造一个具有传奇色彩的模型。保时捷数十年来一直致力于开发 911。我们希望SU7也有机会成为传奇车型。为了这款传奇车型的推出，我们专门任命了一位设计顾问。一个著名的例子是宝马前设计副总裁克里斯·班戈(Chris Bangor)。他说，成功的模特在改变自己的外表时应该小心。许多汽车已被修改和重新命名。本来是好车，可是越改装越丑，销量也越少。这非常可怕，因为我看到了很多东西。我想问你是否有勇气少改变一些。如果用户觉得好，我们就追求完美、极致的设计，所以不能为了新而创造新的东西。你会选择第二个完美的设计和第二个最极端的设计吗？所以我说没必要改。极端的技术职业需要长期投资并且确实这不是一朝一夕就能发生的事情。问：小米汽车全新一代SU7发布会在小米昌平工业园举行。新工业园生产情况如何？雷军：小米扎根北京，践行小米理念。我们在北京做智能制造。在北京制造并不容易。我们在北京做智能制造。我是。两年前，我们开始在亦庄市运营小米汽车智能工厂，同时在昌平运营小米手机智能工厂。工厂的智能手机也很智能。除组装机外，所有设备包括软件系统均由小米自主研发。我们已经达到了非常高的智力水平。我们公司在智能制造、装备机器人领域有很大的实力，所以我们在北京制造的时候，我们首先想到的不是搞传统制造业，而是能不能搞传统制造业。黑光工厂、智能制造、高端装备机器人。从2017年开始我已经做了七八年了，但我很少和任何人谈论这件事。高科技赛道需要非常长期的投入，不可能一蹴而就，所以需要有耐心。你今天看到的就是我们从2017年开始的。机器人现在很流行。玉数科技CEO王星星也前来支持。网上有人说小米要做机器人吗？我说，天啊，小米6年前就开始做机器人了。毫无疑问，它是机器人领域的领导者。人们对我们的业务了解不多，因为我们有很多好的产品。像王星星这样的企业在机器人领域脱颖而出，成为了标杆企业。我们有幸在五年前通过顺为投资投资了玉树科技。我们愿在整个机器人行业共同成长。如果你看过我的各种年度演讲介绍在2021年和2022年的机器人领域，我们实际上为整个行业的进步做出了重大贡献。雷帝由传媒人雷建平创立。如有转载，请注明出处。
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