IT之家1月10日报道，Stellantis已正式决定退出北美插电式混合动力市场。从 2026 车型年开始，Jeep 牧马人 4xe、Jeep 大切诺基 4xe 和克莱斯勒 Pacifica 插电式混合动力车型将不再生产。当地时间1月8日，Stellantis对外媒The Drive表示，由于市场需求变化，集团拟逐步淘汰北美插电式混合动力项目，将资源转向更具竞争力的电动化路线，例如混合动力车型（TI商会注：中国需要“蓝标”油电混合动力汽车）以及在合适场景下推出的增程车型。这些插电式混合动力车型曾经是美国最畅销的PHEV之一，但Jeep系列却一直受到质量问题和多次召回的困扰。就在 2025 年 11 月，Jeep 因电池风险召回其插电式混合动力车型，并要求车主在维修完成之前，避免室内停车或充电。毫无疑问，需求下降是根本因素之一。插电式混合动力车买家此前有资格获得 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免（按当前汇率约合人民币 52,471 元），但现在不再适用。与此同时，监管环境的变化可能会产生更大的影响。加州放宽企业平均燃油经济性标准以及暂停电动汽车销售要求，显着缓解了车企开发电动、省油车型的压力。报道称，今年仍有不少新电动车型值得关注。 Stellantis 的 Ram 1500 REV 皮卡和 Jeep Grand Wagoneer SUV 计划于今年上市销售。这两款车型采用了汽油增程解决方案，被视为集团在电动化方向的重要尝试。
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