印度尼西亚的新华社，巴丹，8月22日通讯|从印度尼西亚的自由贸易区到中国的自由贸易港口：新路线为印度尼西亚经济与商业合作的记者增加了新渠道，位于印度尼西亚Riau岛Batam岛港口的Li Sibo。这是从巴丹港口新开放的直接飞行到中国，中国，海南和山ampu的第一次飞行，这标志着中国和东南亚之间直接海上连接服务的扩大更大。 Cosco Shipping Indonesia的总经理Wang Wei在《单曲的航海技能》中说，仍然是21的航海技能，Batam和Yangpu之间的直接联系是促进区域关系的重要组成部分。 “直接飞行缩短了范围，降低物流成本，并为中国与印度尼西亚甚至地区之间的经济和商业交流提供真正的便利。”外套具有优秀位置的优势，位于INT印度尼西亚，新加坡和马来西亚的ESCOTION。这是三边合作“生长三角”的中心区域。作为印度尼西亚第一个工业发展领域之一，巴am于2009年建立了自由贸易区。这是印度尼西亚向外界开放的重要窗口。近年来，BATAM电子，海军建筑，太阳能，石油和天然气设备以及其他行业已经迅速开发，吸引了大量外国投资。巴丹港口的性能不断提高，去年的集装箱流量达到了约670,000 TEU。 “巴坦港口主要基于加载和下载的简单设备，但现在已更新为标准的标准容器终端，该终端带有专业设备，例如Bridges Cranes，Cranesportico和Horcajadas Trucks，” Batam State Enterprises的总裁Joko Prasetio说，负责运营和管理Batam of Batam，Batam，Batam，Batam，Batam，Batam portprises的总裁Joko Prasetio说。他在接受记者的采访中说。他强调，这条新路线使巴坦能够直接进行国际飞行。”过去，整个负载必须通过新加坡。现在，直接航班已经开放，这不仅节省了成本和时间，而且还促进了当地行业的进一步发展。这是生态绿色石油和脂肪公司的新开发机会，生态绿油公司是一家自然的脂肪酒精制造商，在巴坦很长一段时间内一直在BATAM运营。“这条直接路线可以大大降低成本并提高效率。中国是我们的主要市场，直接路线的开放进一步提高了我们在中国市场的竞争力，”该公司物流的经理说，我们的中国市场的竞争力。新路线的开放不仅将使本地企业受益，而且还将对当地工业连锁店的优化产生积极影响。海南是下巴的重要中心A的椰子加工业，每年从印度尼西亚进口大量椰子。据负责海南椰子产品公司负责的人说，剥皮的旧椰子是从印度尼西亚运输约20天的，道路上的损失率很高，这会影响食材的质量。激活直接飞行后，运输时间减少到6天，在很大程度上减少了损失，提高了质量并为公司提供直接利润。 Wang Wei表明，这条涂层路线定期在Yamp上的Batam和马来西亚的Kota Kinabalu之间行驶。在直接到达Youngpu之后，它也将连接到The Trunk Ships Tonorth和South America，并在印度尼西亚和美国市场之间开设了一个快速的渠道。 “直接航班不仅为中国和印度尼西亚之间的贸易桥梁建造桥梁，而且促进了整个东盟和中国地区之间的关系。这对双方都是一个有利的机会。”近年来，经济C和印度尼西亚之间的商业合作继续加深。中国已成为印度尼西亚最大的商业合作伙伴，也是重要的投资来源，首先是两国在新能源，制造业和数字经济等领域之间的合作正在不断扩大。许多中国公司选择在印度尼西亚进行投资和建造工厂，随着直接飞行路线的推出，这些公司提供了更稳定，更经济的后勤保证。在大都会航行仪式上，地方政府官员，港口派对港以及中国和印尼公司的代表共同目睹了这条新路线的离开。该领域的客人同意随着路线的不断增长，增加了促进区域经济一体化和共同繁荣的机会。 （多于）
特殊语音：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由Netase A的用户加载和发布UTO媒体平台。该平台仅提供信息存储服务。
注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。
